Päivä 5.10
Seuraavana päivänä päätimme lähteä vierailuille pieneen vuoristokaupunkiin L'Aquilaan. Matkustimme kaupunkiin Pescarasta paikallisjunalla, joka oli hidas vaikean maaston takia. Juna tuntui olevan vähän väliä tunnelin sisällä. Apenniinit oli hienot! Matkustin koko matkan ajan nenä ikkunassa.
Oliivipuu oli suosittu viljelykasvi matkan varrella.
L'Aquila oli nätti ja pieni. Vierailimme historiallisessa keskuksessa.
Italia on kaupunkiaukioiden ja suihkulähteiden maa.
Päätimme mennä bussilla takaisin Pescaraan, koska se oli tällä välimatkalla nopeampi kulkuväline kuin juna. Bussi oli täynnä opiskelijoita, jotka olivat matkalla viikonlopuksi kotiin. Pysähdyimme välillä pikkukaupungeissa ja matkasimme serpentiiniteitä pitkin Apenniinien halki. Pimeä tuli yhtäkkisesti. Kohta vuoristoja ja rotkoja ei enää nähnyt, vaan piti luottaa vain bussikuskin ammattitaitoon.
Kun pääsimme takaisin Malún kämpälle, söimme Carmenin valmistamaa lasagnea, ja sitten suunnittelimme seuraavan päivän Napolin matkaa.
Seuraavana päivänä päätimme lähteä vierailuille pieneen vuoristokaupunkiin L'Aquilaan. Matkustimme kaupunkiin Pescarasta paikallisjunalla, joka oli hidas vaikean maaston takia. Juna tuntui olevan vähän väliä tunnelin sisällä. Apenniinit oli hienot! Matkustin koko matkan ajan nenä ikkunassa.
Oliivipuu oli suosittu viljelykasvi matkan varrella.
L'Aquila oli nätti ja pieni. Vierailimme historiallisessa keskuksessa.
Italia on kaupunkiaukioiden ja suihkulähteiden maa.
Päätimme mennä bussilla takaisin Pescaraan, koska se oli tällä välimatkalla nopeampi kulkuväline kuin juna. Bussi oli täynnä opiskelijoita, jotka olivat matkalla viikonlopuksi kotiin. Pysähdyimme välillä pikkukaupungeissa ja matkasimme serpentiiniteitä pitkin Apenniinien halki. Pimeä tuli yhtäkkisesti. Kohta vuoristoja ja rotkoja ei enää nähnyt, vaan piti luottaa vain bussikuskin ammattitaitoon.
Kun pääsimme takaisin Malún kämpälle, söimme Carmenin valmistamaa lasagnea, ja sitten suunnittelimme seuraavan päivän Napolin matkaa.
Kommentit